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治理“城市病”当“早期干预”

 

今年看航展交通管理有大变化,与往届航展不同,今年看航展的观众不能直接驾驶小车到达展区,只能在外围接驳停车场换乘公交前往。日前,经中国航展执委会授权,市交通局和市公安局交警支队联合发布了上述信息。

对于密切关注珠海航展动态的笔者来说,看到这一消息,直呼“给力”,并对航展期间顺畅的交通状况抱有乐观的期待。特别是在各大城市交通拥堵问题愈演愈烈的当下,珠海交通和公安部门能够紧贴实际、独辟蹊径、大胆创新,以“早期干预”治理“城市病”,积极应对城市承办重大活动所加剧的交通拥堵问题,着实让人感到十分欣慰。

对“由人口过于向大城市集中而引起的一系列社会问题,表现为人口膨胀、交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等”的常见“城市病”,大家都并不陌生并深有体会,而对精神病理学名词“早期干预”可能就不是很熟悉。“早期干预”,指的是对学龄前有发展缺陷或有发展缺陷可能的儿童及其家庭提供教育、保健、医疗、营养、心理咨询、社会服务及家长育儿指导等一系列服务的措施。一个城市好比一个人,城市建设有如人的成长,不可避免地存在一些“发展缺陷”。这就要求我们政府各个部门应该学学医,掌握“早期干预”这一技术,前瞻性地治理“城市病”,才能促进城市健康发展。

众所周知,第十一届中国国际航空航天博览会将于11月1日至6日在珠海国际航展中心举行。还有两个多月时间,珠海有关部门就未雨绸缪,全面分析研判航展期间可能出现的情况,推出小客车“P+R”停车换乘的交通组织方式,致力于破解航展期间交通拥堵问题。这就是积极的“早期干预”,将有利于保障航展期间道路交通顺畅、保障持票观众便捷抵达展区和维护城市良好秩序。

重大活动期间的交通问题可以“P+R”,平时的交通问题呢?其他方面的问题呢?我们是不是也可以多些分析研判,推出一些相应的“早期干预”措施呢?当然可以,只要想,办法总比困难多。例子很多,不说远的,上个月初在港湾大道、梅华路和人民路3条主干道实施的“绿波带”方案,就大大缓解了道路交通拥堵、提升了道路通行效率。

治理“城市病”当“早期干预”,倘若待到病入膏肓,将贻害无穷,而且治理难度和成本都将大大增加,甚至激化社会矛盾、造成城市发展受阻或畸变。面对当前如火如荼的城市建设,各级政府部门都应强化“早期干预”城市建设理念,通过科学有效的“早期干预”,积极应对和治理交通拥堵、环境恶化、住房紧张、就业困难等“城市病”,防止现有问题衍生、恶化,防止潜在问题抬头、冒尖,以保障浪漫珠海健康茁壮成长

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