珠海航展门票销售
服务热线 > 0756-6155000 / 13902877400

俄美欧争夺中国市场 珠海航展上演“三国演义

 

11月1日是珠海航展开展的专业日第一天,由于天气问题,上午进行的飞行表演并未吸引太多的参观者。倒是在航展新闻中心,一股浓烈的“硝烟”让众媒体兴奋不已,一场波音与空客的“航空大战”在珠海航展悄然上演。

上午11时,波音公司首先举行新闻发布会,在发送给与会者的资料文件中有个小册子引起记者的注意,这是波音公司委托哈利斯互动公司做的“有关飞机尺寸的乘客偏好的调查”,即“乘客会首选较小的飞机(250座单层)还是大型飞机(550座双层)”。哈利斯互动公司对英国、香港和东京的900名国际乘客进行了调查,且所有受调查的乘客都至少乘坐过一次飞行时间在8小时以上的国际航班。在小册子上,调查结果显示“所有舱位和所有市场的乘客均首选尺寸较小的250座飞机……”——看来波音此番是针对空客有备而来。

波音民用飞机集团产品和服务市场营销总监兰迪·廷塞斯对记者说:“乘客需要更多的点到点不经停直飞航班,以及更多的航班频率选择。波音的战略是研发能满足这些需求的新产品和技术,比如波音7E7。波音公司认为,大型飞机在未来是没有市场的。”

兰迪·廷塞斯的最后一句话显然成为当日“战火”的导火索。两小时后,空客立即展开还击。空客高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙亲临助阵,他斥责关于“大型飞机在未来没有市场”的说法,“空客A—380目前在全球有多家订单”,博龙接着一连串说出数家航空公司,“139家订单说明了一切。”他认为,波音之所以这样说,是因为他们没有合适的同类产品或者说他们的产品没有竞争力,比如他们的747-400型客机就不被看好。

至于波音的那个调查,博龙认为,空客飞机虽然乘客增加了35%,但乘客在机仓内的空间增加了50%,而且飞机配备设施非常完善,为乘客提供非常舒适的乘坐环境。

其实,空客在航展上也是动作频频:空中客车A380超大模型亮相、在中国成立空中客车飞机研发中心、西飞成为空客A320系列飞机电子舱门全球供货商……空中客车在珠海航展首日可谓是风光无限,在与中国的合作方面更是首日告捷。

博龙说,空客在中国取得前所未有的成功,今年已经获得50架飞机订单,是历史上在中国销售业绩最好的一年。按现役飞机计算,空中客车在中国的市场份额在十年内由不到10%上升到30%以上。我们要加速进入中国市场,目标是在中国取得至少50%的市场份额,如同我们在世界其他地区。

波音在中国市场似乎没有那么多的动作。然而,仔细研读2004波音未来民用航空市场展望及产品策略,从他们对未来20年中国航空市场的预测,以及全力在本次展会上展示其引领世界民用航空市场未来的最新产品,包括波音7E7梦想飞机,以对抗空客A380、A350的进攻,就可以看到他们非常重视中国航空市场,并且暗中用劲,凭借在中国市场30多年的发展积累,力争在中国占领更多市场份额。

波音和空客这对冤家对头是不会放过在中国航展直接面对面交锋的机会。看来中国庞大的航空市场,将使这两个巨头在中国的“战斗”进行得更加激烈,而中国航展就是这对冤家最佳对面交锋的虚拟战场。

发表看法

发表评论

必填

选填

选填

额 本文暂时没人评论 来添加一个吧